Klasifikácia podľa štruktúry.
1. Jednotypový obyčajný dilatačný spoj
(1) Bežný dilatačný spoj jedného typu so spojovacou tyčou: používa sa na absorbovanie bočného posunu a axiálneho posunu v spojovacej tyči. Charakteristickým znakom je, že ťažná tyč môže absorbovať tlak generovaný tlakom, ale efektívna dĺžka mechu je malá, čo môže absorbovať len malé bočné posunutie.
(2) Bežný dilatačný spoj jedného typu bez spojovacej tyče: používa sa na absorbovanie axiálneho posunu. Ťah generovaný tlakom nemôže byť absorbovaný.
2. Dvojitý univerzálny kompenzátor
(1) Dvojitý univerzálny kompenzátor so spojovacou tyčou: používa sa na absorbovanie bočného a axiálneho posunu v spojovacej tyči. Čím väčšia je dĺžka medzi dvoma skupinami zvlnenia, tým viac bude absorbovaný bočný posun, ale zodpovedajúcim spôsobom sa zvýši aj napätie. Kvôli obmedzeniu tuhosti nemôže byť tiahlo príliš dlhé.
(2) Zložený štvorcový dilatačný spoj s krátkym ťahom: používa sa na absorbovanie bočného a axiálneho posunu. Pretože neexistuje žiadne obmedzenie tiahla, dĺžka medzi dvoma skupinami vlnovcov môže byť veľmi dlhá, takže môže absorbovať veľké bočné a axiálne posunutie. Ťah generovaný tlakom však musí niesť hlavná pevná podpera.
3. Jeden typ reťazového dilatačného spoja
(1) Rovinné jednoreťazové kompenzátory: bežne používané v potrubiach v tvare L, n a rovinných 2-tvaroch, viac ako dva jednoreťazové kompenzátory sú nastavené tak, aby absorbovali bočný posun a axiálny posun a ťah generovaný tlakom. je absorbovaný reťazou.
(2) Univerzálny jednoreťazový dilatačný spoj môže absorbovať uhlové posunutie v akomkoľvek smere. Zvyčajne sa kombinuje s jednoreťazovým kompenzátorom pre pevné potrubie v tvare Z, ktoré je hrubé a objemné.
4. Znova otestujte kompenzátor reťaze
(1) Rovinný zložený reťazový kompenzátor sa používa pre rúry v tvare L a rovinné 2-tvary na absorbovanie bočného posunu. Ťažná doska je tuhšia ako dlhá ťažná tyč zloženého univerzálneho typu. Na absorbovanie väčšieho bočného a axiálneho posunu možno použiť dlhšiu ťažnú dosku. Jeho nevýhodou je, že dokáže absorbovať iba posun lietadla.
(2) Univerzálny kompenzačný reťazový dilatačný spoj môže absorbovať posun v akomkoľvek smere v dôsledku použitia kolíkových blokov v reťazi. Bežne sa používa pre elevačné rúry v tvare Z.
Klasifikácia podľa použitia.
1. Axiálny dilatačný spoj
Dilatačný spoj používaný na absorbovanie axiálneho posunu. Existujú hlavne dva typy jednoduchých obyčajných dilatačných škár bez spojovacích tyčí aaxiálne dilatačné škáry.Pri pôsobení vonkajšieho tlaku ruky je stabilita stĺpika kompenzátora lepšia ako pri vnútornom tlaku. Štruktúra axiálneho dilatačného spoja pod vonkajším tlakom je však zložitejšia. Raz sa axiálny kompenzátor pod vonkajším tlakom používa iba vtedy, keď je potrebných veľa vlnových čísel a pri vnútornom tlaku nastane nestabilita kolóny.
2. Dilatačná škára s priečnym posunom
Dilatačná škára používaná na absorbovanie priečneho posunu. Ide najmä o viacnásobné univerzálne kompenzátory, bežné kompenzátory s tiahlami a viacnásobné reťazové kompenzátory.
3. Dilatačná škára s uhlovým posunom
Dilatačný spoj používaný na absorbovanie uhlového posunu. Ide hlavne o reťazový kompenzátor. Dva alebo viac sa často používajú spolu na absorbovanie bočného posunu.
4. Tlakovo vyvážený dilatačný spoj
Dokáže vyrovnať ťah generovaný tlakom a používa sa v situáciách, kde nie je povolený veľký ťah. Hlavnými typmi sú koleno tlakovo vyvážený kompenzátor, priamy potrubný tlakový kompenzátor a bypass tlakovo vyvážený kompenzátor.
5. Vysokoteplotná dilatačná škára
Vo všeobecnosti vlnovec, hlavná zložka dilatačného spoja, pracuje pod vysokým namáhaním a materiál vlnovca je náchylný na tečenie pri vysokej teplote, čo výrazne znižuje únavovú životnosť. Preto, keď je teplota média vyššia ako teplota tečenia materiálu vlnitej rúrky, mala by sa použiť metóda tepelnej izolácie, ako je dilatačná škára vysokej pece alebo metóda chladenia parou, ako je dilatačná škára, na zníženie teplotu steny materiálu vlnitej rúry a zabezpečiť, aby vlnitá rúra pracovala pri bezpečnej teplote.
Čas odoslania: 22. decembra 2022
